日前，河南省十四届人大三次会议开幕，省长王凯作政府工作陈述。陈述说到，本年要加速建造雄商高铁、平漯周高铁、郑州南站，开工焦洛平、南信合高铁。
从河南铁建投集团了解到，2024年，平漯周高铁项目年内完成投资超70.7亿元，占年度本钱预算的128.6%。南信合高铁（河南段）年内完成投资5015万元，占年度本钱预算的100.3%。
材料显现，平漯周高铁是国家归纳立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分，是强化华夏城市群内部，华夏城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间协作互动的重要载体。线路通车后，平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，兼具路网与城际功用，周口至平顶山的出行时刻将由2小时缩至30分钟。
作为郑州纽带郑州南站及陇海外绕线工程最重要的配套工程，大机检修基地、焊轨基地才能提高及配套工程大机出产楼顺畅封顶。
该工程建成投用后将撤除原有的大机检修基地及焊轨基地，为新建郑州南站(原小李庄客站)供给建造条件。
据了解，新建郑州南站是郑州市最新策划的五大铁路纽带之一，也是仅有的以普客为主、高铁城际为辅的铁路纽带。
郑州南站与郑州东站形式相同为高架车站，车站近期新建站场规划6台14线万平方米以内。
而作为站城一体的示范区，郑州南站不仅是郑州主城区南部中心纽带，也将成为郑州主城区与航空港区的衔接纽带；依据城市轨迹交通最新规划，特别在布局准则方面，首要纽带和功用中心将作为轨迹交通线网的锚固点，而新策划的郑州南站作为五大纽带之一，天然少不了轨迹交通的助力，依据规划，片区内未来将散布有4号线号线快线，其间车站将设有四条轨迹线路。
